蔚来ES8(图片|配置|询价)换电池，充电五分钟够不够？续航635公里真能打？
蔚来ES8是蔚来汽车第一款量产车，现在要出第三代了。新车三季度上市，价格还没定，现款要49.8万起。这车换了新平台，配了三颗激光雷达，电池和充电技术也有变化。
这车用的双电机四驱系统，前电机180千瓦，后边那个340千瓦，加起来能输出520千瓦的功率。电池组是102度电，CLTC工况下能跑635公里。充电这块儿支持最高925伏电压，5分钟能充250公里续航，峰值功率能达到600千瓦。
车身尺寸比老款大了，长宽高分别是5米28、2米、1米8，轴距3米13，比现款长了不少。车头灯重新设计了，前脸中间的镀铬条往上移了，后备箱可能和乐道L90一样能当储物空间用。车尾的灯带改成了等宽设计，侧面有隐藏式门把手。
蔚来ES8这次配了三颗激光雷达，两颗在前翼子板，一颗在车顶。还有4D成像雷达，芯片是自研的神玑NX9031。这些硬件跟蔚来ET9一个水平，可能用上新研发的世界模型NWM系统。
现款ES8上个月卖了839辆，主要对手是奔驰EQE SUV和即将上市的理想i8。奔驰那款48.6万起，理想i8具体价格还没公布。蔚来这车有换电优势，但续航和充电速度是卖点，不过价格要是定得太高，可能抢不过对手。
车长超过5米2，空间比老款大，有六座和七座可选。外观变化不算太大，主要是灯组和前脸细节调整。不过车高增加了5厘米，可能影响操控性，但对空间需求大的家庭来说是好事。
充电五分钟能跑250公里听起来厉害，但实际用起来电池会不会损耗快？现在快充技术还不算特别成熟，长期高速充电对电池寿命影响大不大，用户可能要等等看。
蔚来这车三季度上市，到底能不能卖得好，还得看最后定价和实际体验。现在知道的参数都摆这儿了，等上市了再看具体表现。
