比亚迪
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比亚迪“大五座天花板”方程豹钛7火爆上市17.98万元起
9月9日，比亚迪最新开创之作“大五座天花板”——方程豹钛7正式上市，新车共推出4个配置版本，售价17.98万元-21.98万元：其中，135KM两驱Pro版17.98万元，200KM两驱Max版18.98万元，190KM四驱Max版20.68万元，190KM四驱Ultra版21.98万元，款款越级，款款超值，下单即刻享受最高价值超3.6万元的上市权益。 作为方程豹“悦己宜家”精神的集大成者，钛7既有路虎的面子、又有理想的里子、更有方程豹独有的乐子，里外兼顾乐趣无穷，打破了硬派和家用的二元对立，是家用硬派全新品...
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理想坠落，比亚迪降速，8月国产新能源全面乱战
去年12月，理想在年终冲刺的最后一个月，拿下了5.8万台销量的成绩，秒杀一众新势力。整整这一年里，理想一直都是最牛新势力。 然而，2025年急转直下，最新的8月销量，理想只卖出了28529台，“蔚小理”排名垫底。 新能源市场，那些看似稳健的市场格局，都可以在短时间内迅速被改写，甚至连比亚迪，都很难说稳了。 头部梯队成型 通常而言，三季度末和整个四季度，是车企冲刺销量的关键阶段，因此，8月，车企处在暴风雨的前夜，这个月份，增长并不明显，但厂商动作非常密集。 8月，有14家主流车企发布销量报告...
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2025款车型辅助驾驶系统测试排行榜
随着汽车辅助驾驶系统的不断发展，现如今绝大多数新上市的车型都配备了辅助驾驶系统。一套优秀的系统，不仅可以有效缓解驾驶员在拥堵的城市道路或高速公路长途驾驶时的疲劳感，让驾驶变得更加轻松，而且还能在驾驶员注意力不集中或操作失误时，及时发出警告并纠正车辆，保障驾乘人员的行驶安全。 车质网自2024年开始，针对市场在售车型所搭载的辅助驾驶系统操作逻辑和便利性进行评测。截至目前，测试车型已达130余款，涵盖自主、合资和进口品牌50余个。其中，有部分品牌的车型成绩表现优异，此次我们针对测试过的所有2025款车型进行筛选，通过...
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潘展乐解锁全新“世界记录”，喜提比亚迪第1300万辆
2025年7月21日，随着第1300万辆新能源汽车在深汕工厂下线，比亚迪正式成为全球首个达成“1300万辆新能源车下线”的车企。 巴黎奥运会男子100米自由泳冠军、世界纪录保持者潘展乐，是这台仰望U7的车主，同时也成为仰望品牌旗舰车型U7的形象大使。 仰望U7是超级四电旗舰轿车，2秒级破百，动力强劲。它搭载云辇-Z、易四方等黑科技，具备起轿模式、原地掉头、随乐舞动等功能，让人眼前一亮。 潘展乐在巴黎奥运会男子100米自由泳决赛中，以46秒40的成绩一举打破自己保持的世界纪录，也打破了一直以来由欧美...
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不到30万买大七座，乐道L90与比亚迪唐L EV谁更好？
日前，蔚来品牌旗下的乐道L90重磅上市，共推出Pro、Max、Ultra三种配置以及六座、七座布局，共计六款车型。新车提供了整车购买和租电两种不同的购车方案，整车购买的起售价格为26.58-29.98万，租电的价格会更低一些。这意味着未来向下，开始和比亚迪展开直接竞争了！ 在同价位中，比亚迪的唐L EV也是纯电大7座SUV的一位很有实力的车型，二者相比谁更好？ 两车相比最大的区别在于空间尺寸方面。乐道L90定位大型SUV，比亚迪唐L EV定位中大型SUV，尺寸上略有劣势，两车160mm的轴距差对乘员舱内...
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7月第二周新能源销量，比亚迪继续领先，前10只有一家外企
当2025年第28周的汽车销量数据揭晓，一个清晰的趋势跃然纸上：新能源车型以绝对优势霸榜前十，中国汽车市场正以惊人的速度完成从"燃油时代"向"智能电动时代"的跨越。在这场充满活力的角逐中，既有稳坐钓鱼台的行业巨头，也有异军突起的跨界新势力，每一个名字背后都藏着打动消费者的独特密码。 我勒个豆啊，第一名的比亚迪再次以48780辆的成绩刷新销量纪录，这个数字背后是其"全域覆盖"的产品战略。比亚迪像一位全能选手，在每个细分市场都布下了"种子选手"。更难得的是，它总能精准捕捉用户痛点——家庭用户需要的6/7座布局、上...
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比亚迪打通全手机生态 手车互联一键流转
比亚迪这次OTA更新内容超级多，其中一个超实用的内容就是宣布“手车互联”新功能上线。 值得一提的是，它几乎兼容所有你用的国产手机——小米、OPPO、vivo、华为、荣耀、红米、一加、真我、iQOO... 通通都支持！（排名不分先后哈）。 简单说，这个功能就是让你手机和车机深度打通。以后上车，导航、音乐、工作信息啥的，都能从手机“嗖”一下流转到车机大屏上接着用，下车又能无缝切回手机，全程不断档。像什么融合桌面、镜像模式、导航流转、音乐接续这些功能，听起来复杂，用起来就俩字：方便！ 比亚迪搞车钥匙技术在国内本...
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比亚迪和华为小米一众手机品牌联手，7月15号他们宣布了一件事
新车以后都能和手机无缝连接。从今年上半年看，比亚迪卖出去二十多万辆车，出口海外四十七万，数据挺厉害的。泰国那边刚交付第九万辆电动车，巴西的工厂也开始造乘用车了。 现在买比亚迪车的人，手机能和车载系统直接连。比如开车时导航自动传到车机上，开会提醒也会同步。手机有的功能车里直接用，不用重复装软件。这个互联功能能兼容华为、OPPO、vivo这些国产手机，连红米和iQOO都支持，总共覆盖了国内所有主流品牌。 比亚迪自己做了个系统叫BYDOS 4.0，让车和手机能双向操作。比如说接电话时车机会自动调静音，下车后手机又能接...
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五菱又搞事情！缤果S续航430公里直怼比亚迪元UP
五菱这是要在小型电动SUV市场掀桌子的节奏。 缤果S(图片)的工信部申报信息一出来，我就知道这事不简单。 430公里CLTC续航，75千瓦电机，这配置明显是冲着比亚迪元UP去的。 先说说这个续航数据吧。 41.9千瓦时电池包能跑430公里，这能耗控制确实有两把刷子。 对比一下，元UP差不多的电池容量，续航也就这个水平。 五菱在三电技术上确实没偷懒。 当然，还有个入门版本，31.9千瓦时电池跑325公里，估计是为了拉低起步价。 外观设计挺有意思，圆润造型配多边形大灯，"C"字形日行灯看着还挺精神。...
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车企Q1财报：比亚迪利润第一，赛力斯毛利称王，新势力仅理想赚钱
2025年一季度车企的利润榜单来了，先说最赚钱的车企，它们依次是比亚迪、吉利、上汽、长城、长安、北汽、赛力斯、理想、零跑、小鹏。 其中，比亚迪净利润最高，为91.55亿元，但研发投入却达到了142.23亿，为净利润的1.5倍以上，就冲这点，难道比亚迪不值得尊敬吗？ 事实上，比亚迪的研发成果也确实呈现出断层式的领先，1000V高压架构、1000kW充电功率、10C充电倍率、3万转电机，这些都已经上车量产了，哪一项拿出来，在市面上都是独一份的。 毛利率最高的是赛力斯，这也不难理解，一台问界M9的售价就高达50...