结果与他们侃天侃地之后，发现他们都比较关注比亚迪秦L和奇瑞风云A8L两款车。
心里咯噔一下，好有眼光……。
大家都知道，目前十万级家轿一直是车企的兵家必争之地，特别这个圈层的刚需用户希望“既要有要还要”的心理。
如果能有一款优秀的车型能以“既有又有还有”的产品价值满足他们的需求，基本上已经在A级混动轿车市场“所向披靡”了。
那么在中国汽车市场十万级混动轿车决赛圈中，比亚迪秦L与风云A8L到底谁更值得拥有呢？
今天咱们就让他们一决高下！
外观方面，奇瑞风云A8L走的是"低调有内涵"路线。首先，"A8L"的命名就相当有意思——"豪华血统"懂得都懂。确实，远远望去，风云A8L的前脸格栅与四环品牌有那么几分神似。
车身侧面线条舒展，尾部的小短尾设计和贯通式尾灯组，既符合当下审美潮流，又不失稳重。整体来看，风云A8L的外观设计更偏向传统燃油车风格，适合不想张扬自己"新能源车主"身份的低调人士。
而比亚迪秦L则完全是另一种风格。标志性的套娃"龙颜"设计语言，总感觉给人一种张牙舞爪的表现欲，对于家庭出行中年人来说让人觉过于“轻佻”，少些许理工男的沉稳。
内饰部分，两台车都是家族化的设计语言，风云A8L采用与奔驰一致的怀挡设计，更显豪华质感，仪表、中控屏幕的科技感也更足，且支持50W手机无线充电。
秦L则采用传统电子挡把，无线充电功率也仅15W，过低的充电效率导致实用性大幅降低。
尺寸方面，风云A8L与秦L轴距均为2790mm，相差不大。都能为用户带来舒适的驾乘享受。
不过，风云A8L空间利用率更好一些，很像日系的“空间魔术师”，例如风云A8L的后排座椅支持整排放倒，将容量扩展至2000L左右，而秦L的后排座椅仅支持40：60放倒，无法放平影响了车辆的可拓展性与实用性。
动力方面可大不一样，风云A8L在加上电动机的动力之后，整个系统的综合最大输出功率可以达到265千瓦和530牛·米，几乎就是一台3.0TV6发动机的动力表现。
即便是入门版的奇瑞风云A8L，也是有着超越同级的超强动力表现。
除了在动力方面的表现更具优势之外，奇瑞风云A8L在配置方面也是要稍微领先一些比亚迪秦L，如果我们都选择的是顶配车型，可以发现奇瑞风云A8L相比于比亚迪秦L来说，多出了后排侧气囊、主副驾驶膝部气囊、以及空气质量监测等等功能均一应俱全。
可以说无论是安全方面、还是科技化和豪华感方面，这些都是奇瑞风云A8L所带来的产品竞争优势。
不可否认的是，秦L是混动家轿市场的优选座驾，但拥有“安全节能，一真二实”核心优势的风云A8L，无论是价格，还是配置，都更具竞争力，是中级混动市场的价值新标杆。
