无人驾驶
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17.88万起！红旗HS6 PHEV预售开启
红旗HS6 PHEV以“17万级价格、25万级体验”的越级实力，彻底击穿大五座混动SUV的价值边界，全面改写主流混动大五座SUV市场的“游戏规则”。新车不仅具备2327.343km吉尼斯世界纪录级续航、高通8295P芯片灵犀座舱、近3米轴距的“人均C位”大空间，更以“起步即高配”的饱和式产品力，直面主流家庭用户的真实需求，宣告着大五座SUV市场正式进入“技术平权、体验越级”的新阶段。 全面拥抱新时代，“新一代的红旗”守正与创新 本次发布会上，中国第一汽车集团总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆深刻阐述...
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匝道自己开，泊车不用手！试驾全新MG4 530 智趣版
当坐进全新MG4 530智趣版的驾驶舱，首先征服你的是那块巨大的屏幕和开阔的视野；但当你真正把它开起来，才会发现，尺寸和屏幕只是它最不起眼的优点。 它的‘聪明’藏在每一次自动并线的果断里，藏在面对复杂车位时的从容不迫里。这趟试驾，我们要找的就是这些藏于细节的惊喜。 科技硬实力方面MG4 530 智趣版搭载地平线征程®6E智能驾驶芯片，采用新一代BPU® Nash架构，专为Transformer模型优化。芯片集成全功能MCU，在提升计算效率的同时保持优异能效比，为高级辅助驾驶功能提供核心算力支持。其高集成度设计...
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威兰达终于上8155芯片 ！
有个槽点得提前说,新车车长从4665毫米缩短到4600毫米,整整少了65毫米。虽然轴距维持2690毫米不变,但车长缩短意味着前后悬挂行程被压缩了,视觉上可能没老款那么修长,实际空间也很难说完全不受影响。官方说空间不会有太大影响,但买车的人心里都清楚,车长摆在那儿,缩了就是缩了。 外观换了新风眼设计,取代了之前的分体式格栅,前脸配贯穿镀铬装饰条和半封闭中网,视觉效果确实比老款精致一些。侧面看着更硬朗,D柱加宽加厚增强了力量感,尾部用贯穿式尾灯呼应前脸。整体造型偏向年轻运动,但丰田的家族化设计语言已经用了很多年,...
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L3 自动驾驶坑在哪？系统抢方向盘还担责？车企/供应商路在何方？
[车讯 技术] 9月21号，车讯举办了全球AI科技大会，这次会议上汽车供应商、车企智能化负责人共聚一堂，在自动驾驶这个领域带来不少的思维碰撞和新奇的想法。本篇文章，我就其中一个非常有争议和有趣的话题：“L3 是简化的 L4，而不是 L2 + 的升级。”展开聊聊，也欢迎各位网友在评论区交流探讨。 想必大家看到这个话题，首先想到的是为什么会有这样的说法？我想首先要明白自动驾驶的核心分级差别： L2 及以下都是人开车 ——L1 是定速巡航，L2 多了车道保持，两者差异不大；但 L2 到 L3、...
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天津车展：吉利中国星全新东方曜双车上市 9.87万元起
日前，这两款车在敦煌正式上市，这次在天津车展又公布了售价，星瑞全新东方曜的指导价是9.87万元-13.87万元；星越L全新东方曜的指导价是14.77万元-17.97万元！恰逢金秋十月和中秋佳节来临之际，我相信吉利汽车和中远鑫荣集团会有一波福利相送！买2.0T+8AT的中国星，就去天津车展的吉利展台去看看吧。 咱们再简单的回顾一下这两款车吧。 外观上，全新东方曜系列从敦煌丝路美学中汲取创作灵感，凝练出“月牙青”、“莫高蓝”和“丹青”三款专属车色；而在内饰上，全新东方曜系列则将鹿跃星辰3D镭雕、月泉玉樽...
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马斯克转发，鸿蒙智行“不予置评”，懂车帝辅助驾驶测试“火”了！专家：当前的“智驾”均为辅助驾驶
特斯拉CEO马斯克的一个转发，让懂车帝的辅助驾驶测试“火”了。 7月25日，马斯克转发了懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目的高速公路场景的测试视频，并配文称：“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。” 据悉，《懂车智炼场》作为懂车帝的辅助驾驶大型科普节目，于7月23日上线。该节目选取市场上热门畅销、辅助驾驶功能完备的20多个品牌近40款车型，涵盖问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理想、阿维塔、特斯拉等，模拟城区、高速的15类辅助驾驶高危事故场景。 图片来源：每经记者...
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车圈大佬共话智能化竞争：2030年L3、L4迎来规模化窗口期
作者 ｜ 张睿编辑 ｜ 志豪 车东西7月16日消息，日前，2025新能源智能汽车新质发展论坛在长春举办。 大会以“新质引领 智创未来”为主题，共同探讨智能化加速进化下汽车行业的发展。 ▲2025新能源智能汽车新质发展论坛现场 大会上，多位车企、产业链等方面的嘉宾共同探讨了关于新能源智能汽车有关的话题。 具体来看，岚图汽车科技有限公司首席执行官卢放、江汽集团控股公司董事、江汽集团股份公司副总经理马翠兵等车企高管主要分享了车企在技术创新方面的一些看法。 而地平线副总裁、战略部&智驾产品规划与市场...
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全新奥迪A6换代细节：外观变运动，车机用华为，油电都有
奥迪A6最近出新款了，海外版已经发布了，国内估计很快也要上市。这车以前主打商务市场，这次改款变化挺大的，特别是外观内饰和智能配置都做了调整。 新车前脸换成了大尺寸六边形格栅，比老款更明显。大灯组用了矩阵式LED，还能投影动态光毯，看着挺科技。两侧导流槽可能加装激光雷达，高配车型才有。侧面线条更立体，溜背造型更明显，车尾用贯穿式尾灯，排气管是双边外露设计，整体比以前运动多了。 内饰方面中控台换成曲面连屏，仪表盘11.9英寸，中控屏14.5英寸，副驾还有10.9英寸屏幕。方向盘变成四辐式，设计跟奥迪电动车有点像...
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宝马联手中国科技公司搞智能驾驶，未来几年咱们开车会更方便？
前两天看见新闻说，德国宝马又找中国公司合作搞自动驾驶了。这次跟之前跟华为阿里不太一样，这次是专门和名叫Momenta的科技公司一起开发针对中国市场的新系统。他们说要让车能从小区开出一直开到目的地，中途不用人管。这玩意儿得明年才能量产，不过感觉以后买车真得考虑自动驾驶功能了。 宝马这边有个大老板叫高翔，他说这次合作是把德国技术和中国本地需求结合。Momenta那边的CEO曹旭东也说要把他们的AI算法和宝马的安全系统结合起来。听起来就是两边各自出技术，一起做个适合中国路况的辅助驾驶系统。现在国内路上车多，还有各种电动...
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无人驾驶界王炸组合！百度牵手Uber，全球街头要被中国车塞满？
中国无人车居然杀到Uber老家去了？百度的萝卜快跑，跟全球出行老大Uber勾肩搭背，要把无人驾驶汽车塞满美国街头——这哪是合作啊，分明是拿着技术当船票，直接登了全球出行的航母！要知道，Uber是谁？那是网约车界的“祖师爷”，当年靠“颠覆出租车”火遍全球，如今却转头跟中国公司合作搞无人驾驶，这剧情比爽文还刺激！你可能觉得“不就是两家公司合作吗”，但我告诉你：这事儿，往小了说是中国科技公司“走出去”的又一步，往大了说，可能要改写全球无人驾驶的游戏规则！ 一、Uber为啥突然“抱中国大腿”？这背后藏着它的“致命伤”...