众泰汽车总裁职位终于确定人选了。11月28日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）发布关于聘任公司总裁的公告。公告内容显示，众泰汽车召开第九届董事会2025年度第二次临时会议，会议同意聘任韩必文为众泰汽车总裁。任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。公司副总裁王伊安先生不再代行总裁一职。
资料显示，韩必文于1978年4月出生，毕业于安徽大学，本科学历，现任众泰汽车总裁。回顾其工作履历，韩必文自2001年开始加入奇瑞汽车，在汽车领域拥有丰富的汽车制造与管理经验，算是奇瑞汽车一名老将，曾先后在乘用车二厂担任高级技工、车间主任、副厂长、制造中心总监等职务，2015年9月升任奇瑞捷豹路虎合资公司制造执行副总经理。2016年12月至2020年9月任观致汽车制造和质量副总裁、常熟基地总经理。2020年9月至2024年4月任奇瑞汽车制造事业部总经理。2024年4月至2025年10月任职开沃新能源汽车有限公司担任联席CEO兼国际营销中心总经理。
据了解，2024年3月，众泰汽车总裁连刚因个人原因辞去公司总裁职务，总裁职位空缺期间由公司董事长胡泽宇代行总裁职责。2024年5月，连刚辞去公司第八届董事会董事职务，同时一并辞去董事会下属战略委员会委员、提名委员会委员职务，辞职后不再担任公司任何职务。同年11月15日，众泰汽车聘任樊成伟为公司副总裁，并代行总裁职责，胡泽宇不代行公司总裁。
2025年6月，樊成伟因个人原因申请辞去公司副总裁职务，辞职后不再担任公司任何职务，其原定任期已于2025年2月16日届满。同一时间，公司聘任公司董事会秘书谢丽红为公司副总裁，其任期与公司第八届董事会任期一致，并授权谢丽红代行总裁职责。2025年10月30日，众泰汽车宣布聘任王伊安为公司副总裁，并授权代行总裁、董事会秘书职责。
随着本次韩必文担任众泰汽车总裁职务，副总裁王伊安先生将不再代行总裁一职。除上述人事变动之外，2025年10月9日，众泰汽车发布公告免去尹雪峰副总裁职务，聘任黄邦德为公司副总裁。彼时，众泰汽车表示：“尹雪峰原定任期已于2025年2月16日届满。从2021年破产重整以来，公司整车研发进度严重落后市场，对公司战略发展规划造成重大影响。基于目前公司无法复工复产的经营现状，公司董事会经审慎研究，决议免去尹雪峰副总裁职务。”
作为一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，众泰汽车拥有众泰、江南等自主品牌，早期凭借模仿多家知名品牌车型的外观和低廉的售价获得市场的高度认可。到了2020年，众泰汽车深陷财务危机，母公司铁牛集团因严重资不抵债、无继续经营能力，被法院裁定破产清算，一直到2022年才开始逐步恢复整车业务的复工复产，重整后首款新能源车于2023年2月发布上市，但市场表现一般。而时至今日，众泰汽车主营业务仍未见起色。
财报显示，2024年众泰汽车仅销售出14辆新车，全年销售收入为5.58亿元，同比下滑23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%；归属于上市公司股东的扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28%。另据最新财报显示，2025年前三季度，众泰汽车营业收入为4.19亿元，同比增长8.98%；归属于上市公司股东净利润为-2.23亿元，亏损同比扩大33.13%；归属于上市公司股东的扣非净利润为-1.74亿元，亏损同比扩大53.31%。
事实上，自众泰汽车重整以来，其在车市存在感并不高，同时高管频繁变动。11月27日，众泰汽车还宣布，收到公司董事吴东林书面辞职报告。公告显示，因公司治理结构调整，吴东林申请辞去公司第九届董事会董事职务，辞职后吴东林在公司仍有任职。另外，众泰汽车召开职工代表大会，选举吴东林为公司第九届董事会职工代表董事。
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