作为一名设计师，选车时对外观设计的关注度自然会更高些。最近打算把家里的老燃油车换掉，目光就落在了几款年轻人讨论度比较高的车型上，像小鹏、小米 SU7，还有蔚来乐道 L60 这些，其中蔚来乐道 L60 确实吸引了不少人的注意，市场表现也挺稳。
先从销量数据来看，这款车的市场接受度确实不错。2025 年第二季度，蔚来乐道 L60 累计交付了 17081 台，比上一季度增长了 15.6%，创下了今年以来的销量新高，累计交付量已经超过 5.2 万台。在 20-30 万这个价位的纯电 SUV 里，它能稳定保持在前三名的位置。要知道，整个第二季度，蔚乐萤三个品牌加起来一共交付了 72056 台新车，环比增长 71.2%，而蔚来公司全年累计交付量达到 114150 台，比去年同期增长 30.6%。随着用户口碑慢慢积累，第二季度乐道 L60 的销量每个月都在稳步上升，这样的销售成绩算得上是比较理想的了。
除了销量，乐道 L60 在安全方面也有不错的表现，获得了一些奖项和认可。空间上，作为中型 SUV，它的内部空间接近中大型 SUV，能照顾到全家人的乘坐舒适度。续航方面有普通版和长续航版可以选择，能满足不同的使用需求。综合这些特点，乐道 L60 在市场上有一定的竞争力。下面拿它和小鹏 G7 做个对比，看看哪款更适合你。
乐道 L60 在 2024 年 9 月推出，共有 4 款车型，分别是标准续航版、标准四驱版、长续航版、长续航四驱版，价格从 20.69 万元到 25.59 万元。关注乐道 L60，不是因为某一个单独的方面，而是综合考虑后的结果。
比如购车门槛比较低，支持 0 首付起，每天的花费大概 84 元。如果选择租电方案，车价能直接减少 5.7 万元，每个月支付 599 元起，对于预算有限但想购买新能源车的消费者来说，这样的条件比较容易接受。（具体活动请咨询当地经销商）
用车成本也不高，三年行驶 7 万公里的 “油” 钱可以省下来。“买得起还要养得起”，乐道 L60 在这方面考虑得比较周全。7 月购买的话，会赠送价值 7 万公里的 144 张换电券，相当于 3 年 7 万公里的出行成本不用额外支出。这不是一笔小费用，对比油车每公里大概 5 毛钱的加油费，三年下来能节省 3.5 万元左右。即使是充电，乐道 L60 每公里花费大约 5 分钱，只是油车的十分之一。这种 “3 年免费换电，成本较低” 的政策，减少了家庭用车时对补能的担心，既省心又省钱，有不少实用之处。
购车时还能享受多重权益礼包，有一定的诚意。包括 5 年免费的 NOA 领航辅助，让驾驶更轻松、智能；免费的 “冰爽一夏” 夏季礼包，里面有价值 1280 元的天窗隔热保护膜和价值 2880 元的 52L 车载家庭大冰柜，夏天出行能带来一些清凉；还有 3000 提车积分、汽车以旧换新补贴（最高 1.5 万元）以及各地的消费补贴，还能优先获得限量的优选现车资源。想换车的朋友，旧车置换也能享受补贴，一举多得。
长期使用也不用担心，电池和保养方面的问题都有相应的保障。买了车，担心电池衰减、保养费用高？乐道 L60 在这些方面有一定的安排。“能换电相当于电池有长期保障”，不用为电池容量衰减后的更换问题操心，用车更放心。同时，“三年不用回店保养” 的政策，按照每年行驶 2 万公里计算，乐道 L60 可以实现 3 年免保养，10 年保养总费用大约 2400 元，不到同级燃油车的十分之一。长期使用，成本优势比较明显。
保值率也比较稳定，“车电同寿” 加上电池的长期保障政策，让乐道 L60 在二手车市场表现不错。5 月 C2B 保值率数据显示，它一年的真实保值率大约 71.7%，二手车周转速度快，市场需求一直高于供给。这意味着，当需要换车时，能以比较合理的价格出手，减少资产的大幅缩水。
安全是选车时必须考虑的因素，蔚来乐道 L60 在这方面有扎实的表现，获得了中汽中心 C-NCAP 新版五星安全评级，还是 2024 版中国绿色汽车评价规程 C-GCAP 中新款获得五星的纯电车型，这些荣誉能说明它在安全方面下了不少功夫。
乐道 L60 的安全优势来自于车身结构，采用创新的钢铝混合双舱车身架构，关键部位使用能抵御强冲击的 2000MPa 级钢材，全车高强钢与铝合金的占比达到 86%，车身抗扭强度超过标准。前防撞梁覆盖宽度达 83%，在正面碰撞时，能更有效地吸收和分散能量，为驾驶舱内的乘员提供更好的保护。
作为纯电车型，电池安全尤为重要。乐道 L60 的电池采用 “盘式结构” 搭配 “航空级铝合金壳体”，在碰撞后 5 分钟内不会燃烧，实测甚至能达到 24 小时不燃。在极端碰撞情况下，电池能保持稳定，降低潜在风险。选择乐道 L60，每次出行都能多一份安心。
颜值和舒适度也是乐道 L60 的特点，前脸采用封闭式格栅，体现其电动车型的身份，下方大尺寸梯形进气口平衡了设计感和实用性，机盖两侧隆起的筋线增加了车辆的动感。分体式大灯造型独特，上下错落的布局提升了辨识度，让前脸更具科技感和张力。
侧面线条流畅，溜背式车顶将 SUV 的实用性和轿跑的优雅结合，营造出轿跑 SUV 的视觉效果，同时低风阻系数设计有助于节省能耗，实现了颜值与实用性的结合。为了优化空气动力学性能，采用了隐藏式门把手、悬浮式外后视镜和低风阻轮毂，让车辆在行驶中更轻盈、安静。
小鹏 G7 的整体设计风格与蔚来乐道 L60 有相似之处，都追求独特的美感。车头的贯穿灯带勾勒出轮廓，分体头灯造型锐利，外置主动进气格栅富有科技感。侧面设计精致，侧视摄像头实用且低调，悬浮式无边框外后视镜符合潮流，隐藏门把手显得简洁，无框电吸门增加了豪华感，受到年轻人的喜爱。
乐道 L60 的长宽高分别为 4828mm、1930mm、1616mm，轴距 2950mm，这样的尺寸为车内带来了宽敞的空间。身高 1.8 米的乘客坐在后排，膝盖距离前排仍有两拳余量，翘二郎腿也没问题。后排地板纯平，中间乘客不用蜷缩双腿，长途乘坐也能保持舒适。
后备厢能轻松容纳 2 个 28 寸、2 个 24 寸和 1 个 20 寸的行李箱，满足全家出行的装载需求。车内还配备了大冰箱，夏天出行时能随时取出冰镇饮料或水果，提升舒适度。
座椅设计灵活，可以组合成不同的形态。周末带全家郊游时，后排空间能变成 “露营大床房”，让孩子们在里面玩耍；或者在风景好的地方野餐时，车内能变成舒适的 “大沙发”，供一家人休息，满足一家五口的出行需求。座椅按摩功能在 30 万以上的豪华车型上较为常见，而乐道 L60 将其作为标配，堵车或游玩结束时，开启按摩功能可以舒缓疲惫，带来放松的体验。
在能耗和补能方面，蔚来乐道 L60 有不错的表现。它基于国内新款量产的 “全域 900V 高压架构”，让电驱系统更小巧、高效，同时保证了性能，再加上车身轻量化和 0.229Cd 的低风阻设计，能耗表现较好。后驱版百公里电耗 12.1kWh，四驱版 12.7kWh，日常使用中 11-12 度电是常态，适合家庭用车。
乐道 L60 的 “星光守卫” 模式功耗低，24 小时开启仅耗电 0.9 度，不到某品牌守卫模式耗电量的一半，而且在夜晚 1 Lux 的低照度环境下，车内也能看得清楚，安全感较好。
补能方面，乐道 L60 可以使用蔚来的换电体系。蔚来在全国完成了高速主干线的换电布局，覆盖 9 纵 11 横的高速公路和 16 大城市群，平均每 180 公里就有一座换电站。乐道 L60 用户可以利用超 2000 座换电站，长途出行时补能方便，减少里程焦虑，让长途出行体验接近甚至超过油车，实现了 “油车能去的地方，电车也能去”，在高效能和便捷补能上有不错的表现。
小鹏 G7 的一大亮点是所有版本都有 702 公里的纯电续航，这得益于其搭载的 800V 高压碳化硅平台和 5C 超充 AI 电池，充电速度快，能在短时间内充满电，减少里程焦虑，适合注重出行效率的用户，不过乐道 L60 的补能速度相对更快一些。
总的来说，乐道 L60 是一款 “买得起、开得起、用得省心” 的纯电 SUV，在安全、颜值、空间、续航和补能等方面都有不错的表现。如果你正在寻找一辆兼顾品质、经济性和长期价值的座驾，20 万级纯电中型 SUV 乐道 L60 值得关注和体验，或许能带来不错的用车感受。
