华为
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问界M8纯电版8月上市，华为技术堆满，能否撼动理想L9地位？
鸿蒙智行7月15日公布了问界M8(图片|配置|询价)纯电版官图，这车8月正式卖。相比现在在卖的增程版，纯电版换了宁德时代100度电池，最长能跑705公里。华为给这车配了自家ADS4.0辅助驾驶系统，还有高压电驱技术，充电应该更快。 这车前脸改成了黑色网格，取消了镀铬条，车尾贴着EV标识。其他地方和增程版差不多，都是半隐藏门把手、贯穿尾灯这些设计。华为没说具体马力和充电时间，但说用了800伏高压平台，可能充电比普通电动车快。 现在买问界M8增程版的车主6月份卖了两万多辆，是同级别销量第一。纯电版价格估计和增程...
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感谢任总的“不杀之恩”吧！华为一旦造车，将成横扫之势。
华为两次否决造车。 2020年11月，任正非签发了《关于智能汽车部件业务管理的决议》，明确“华为不造整车”，有效期为3年，该决议否决了内部造车的提议。 2023年3月，任正非再次签署《关于华为不造车的决议》，将“不造车”的政策延长5年，并禁止使用“华为”品牌标识。 两次决议均以任正非亲自签署文件的形式公开发布，可以说是华为公司非常重大的战略决策。 为什么任正非这么反对造整车，是他不看好新能源车的前景吗？当然不是，实际上两次签署的文件都是含有效期的，给华为未来造车预留了空间和余地。 某品牌急功近利印...
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广汽华为联手，传统车企玩不转智能车？200万辆目标能实现吗？
上周广汽老总冯兴亚和华为的任正非秘密见面了，这俩人聊了啥？听说是要在智能驾驶、营销这些方面深度合作。现在汽车圈子都传开了，说广汽要加速转型，目标是2027年自主品牌卖200万辆，其中海外要占50万，这可不是小数目。 其实这事得从7月11号说起，那天冯兴亚在上海的汽车论坛上放了个大招，直接说要进入“战时状态”。啥叫战时状态？就是把以前的节奏全打乱，一天当两天用，两步并一步走。他们给自己定了个硬指标，到2027年自主品牌销量要占集团总量的60%以上，这压力可不小。 为啥突然这么拼？ 因为现在车市太卷了。冯兴亚...
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尚界H5三个月后上市，要超小米销量神话，20万订单够吗？
尚界H5(图片)是上汽和华为一起搞的新车，下个月就上市了，目标月销2-3万辆。之前小米的SU7卖得不错，14个月卖了25万辆，但尚界想更猛，2026年要出三款车，年销量冲到50万辆。现在他们已经拿下通用的工厂，准备在上海临港建新产线，产能应该没问题。 华为的余承东亲自给这款车站台，说直接上最新的智驾系统ADS4和鸿蒙座舱。这款车定位20万以内，比华为之前合作的深蓝S07还便宜。上汽的贾总说他们能控制成本，可能把起售价压到15万左右。不过一年前余承东还说华为的高阶智驾成本太高，现在突然能降价，可能是因为用了现成...